Le principe est très simple,
La bôme tourne autour de son axe.
On effectue cette manoeuvre à l'aide d'une petite manivelle qui agit sur un cliquet au niveau du vit-de-mulet


On enroule la grand voile autour de la bôme.
On peut même enrouler la totalité de la grand voile ce qui permet d'ailleurs de la ranger correctement sans abimer le gindant.
Il est possible ainsi de réduire à toutes les allures, tout seul, sans changer de cap.
Les lates se trouvant dans le même plan, il n'y a pas besoin de les retirer.
J'aime particulièrement ce système, sans bout, sans poulie et qui se pratique en toute sécurité au pied du mât.




Maurice Oliveau en fait une très bonne description dans son livre "abc de la voile" paru chez Arthaud :
"Bômes à rouleaux
Sur certains voiliers, les ris sont remplacés par une bôme à rouleau ; celle-ci peut tourner sur elle-même autour de l'axe formé par le vit-de-mulet. En tournant, la bôme enroule sur elle-même le tissu de la voile, exactement comme s'enroule un store sur son axe.
Pour pouvoir tourner la bôme sans trop d'efforts, une ferrure en forme de roue dentée l'entoure à la hauteur du vit-de-mulet et un "linguet", actionné par un petit levier, fait tourner, cran par cran, la ferrure et la bôme."